Động cơ cảm ứng còn được gọi là "động cơ không đồng bộ", nghĩa là rotor được đặt trong một từ trường quay, và dưới tác động của từ trường quay, một mô-men xoay được thu được,vì vậy các rotor xoayRotor là một dây dẫn có thể xoay, thường có hình dạng lồng sóc.Các trường từ quay không được đạt được cơ họcThay vào đó, dòng điện xoay được truyền qua một số cặp điện nam châm, do đó, các tính chất của các cực từ được thay đổi theo chu kỳ, do đó, nó tương đương với một trường từ quay.Loại động cơ này không có bàn chải hoặc vòng thu giống như động cơ DC. Có động cơ một pha và động cơ ba pha tùy theo loại điện xoay sử dụng.Động cơ một pha được sử dụng trong máy giặt, quạt điện, v.v.; động cơ ba pha được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các thiết bị nhà máy.
Nikola Tesla (10 tháng 7 năm 1856 - 7 tháng 1 năm 1943) là một nhà phát minh người Mỹ gốc Serbia, kỹ sư cơ khí và kỹ sư điện.Ông được coi là một trong những động lực chính của thương mại hóa điện., và được biết đến nhiều nhất với việc chủ trì thiết kế hệ thống dòng điện xoay hiện đại dựa trên lý thuyết trường điện từ được Michael Faraday phát hiện,Tesla có một số phát minh cách mạng trong lĩnh vực điện từPhát minh ra động cơ cảm ứng vào năm 1887, nhiều bằng sáng chế liên quan và công việc nghiên cứu lý thuyết về điện từ là nền tảng của truyền thông không dây và vô tuyến hiện đại.
Thông qua chuyển động tương đối của trường từ xoay được tạo ra bởi stator (tốc độ là tốc độ đồng bộ n1) và cuộn rotor,cuộn vòng xoắn rotor cắt đường trường từ để tạo ra một lực điện động, do đó tạo ra một dòng điện gây ra trong vòng cuộn rotor.Bởi vì khi tốc độ rotor dần dần tiếp cận tốc độ đồng bộKhi động cơ không đồng bộ hoạt động trong trạng thái động cơ,tốc độ xoắn của rotor thấp hơn tốc độ đồng bộĐể mô tả sự khác biệt giữa tốc độ rotor n và tốc độ đồng bộ n1, một trượt được giới thiệu.
Cấu trúc cơ bản của động cơ không đồng bộ một pha
Động cơ không đồng bộ một pha là một động cơ chỉ cần nguồn cung cấp điện AC một pha. Động cơ không đồng bộ một pha bao gồm stator, rotor, vòng bi, vỏ, nắp đầu, v.v.Stator bao gồm một khung và một lõi sắt với cuộn dây. lõi sắt được hình thành bằng cách đâm và mạ các tấm thép silicon, and two sets of main windings (also called running windings) and auxiliary windings (also called starting windings to form secondary windings) are embedded in the slots with an electrical angle of 90° from each other. Các dây chuyền chính được kết nối với nguồn cung cấp điện AC, và các dây chuyền phụ trợ được kết nối theo chuỗi với công tắc ly tâm S hoặc đầu máy điện tụ, chạy điện tụ, vv,và sau đó kết nối với nguồn điệnRotor là một vòng quay nhôm đúc lồng sóc, được hình thành bằng cách làm mỏng lõi sắt và đúc nhôm vào khe cắm của lõi sắt,và đúc vòng kết thúc cùng nhau để làm cho các thanh rotor mạch ngắn thành một loại lồng sóc.
Động cơ không đồng bộ một pha được chia thêm thành động cơ không đồng bộ khởi động một pha kháng cự, động cơ không đồng bộ khởi động một pha, động cơ không đồng bộ khởi động tụ đơn pha,Capacitor một pha chạy động cơ không đồng bộ và động cơ không đồng bộ capacitor hai giá trị một pha.
Cấu trúc cơ bản của động cơ không đồng bộ ba pha
Động cơ không đồng bộ ba pha chủ yếu bao gồm stator, rotor và vòng bi.
Trọng tâm stator thường được đục và mạ bằng tấm thép silicon dày 0,35 ~ 0,5 mm với các lớp cách nhiệt trên bề mặt,và các khe cắm phân phối đồng đều được đâm vào vòng tròn bên trong của lõi để nhúng các cuộn stator.
Vòng ba pha được kết nối bởi ba vòng có cùng cấu trúc và được sắp xếp theo một góc điện 120 ° trong không gian.Các cuộn dây của các cuộn dây này tương ứng được nhúng vào mỗi khe cắm của stator theo một quy tắc nhất địnhChức năng của nó là đi qua trong dòng điện xoay ba pha để tạo ra một từ trường quay.
Khung thường là sắt đúc, khung của một động cơ không đồng bộ lớn thường được hàn bằng tấm thép, và khung của một động cơ vi mô được làm bằng nhôm đúc.
Có xương sườn làm mát ở bên ngoài khung của động cơ được đóng để tăng diện tích tiêu hao nhiệt,và các nắp cuối ở cả hai đầu khung của động cơ bảo vệ được trang bị lỗ thông gió, để không khí bên trong và bên ngoài động cơ có thể được truyền trực tiếp để tạo điều kiện phân tán nhiệt.
Các rotor chủ yếu được tạo thành từ lõi sắt và cuộn dây. Vật liệu của lõi rotor là giống như của stator, được đục và mạ từ tấm thép silicon dày 0,5 mm.Vòng tròn bên ngoài của tấm thép silicon được đâm với lỗ phân phối đồng đều để đặt vòng cuộn rotorThông thường, vòng tròn bên trong của tấm thép silicon sau khi lõi stator được đâm được sử dụng để đâm lõi rotor.lõi rotor của động cơ không đồng bộ nhỏ được gắn trực tiếp trên trục quay, và lõi rotor của động cơ không đồng bộ lớn và vừa (với đường kính rotor từ 300-400 mm trở lên) được nhấn vào trục quay với sự giúp đỡ của nắp rotor.
Các vòng cuộn rotor được chia thành rotor lồng sóc và rotor vòng.
(1) Rotor lồng sóc: Vòng quay rotor bao gồm nhiều thanh được đưa vào các khe cắm rotor và hai vòng kết thúc hình vòng.toàn bộ vòng xoắn trông giống như một lồng sócĐộng cơ lồng nhỏ sử dụng cuộn lốp rotor nhôm đúc, và cho động cơ trên 100KW, các thanh đồng và vòng kết thúc đồng được hàn.Rotor trở kháng, các rotor lồng sóc đơn, rotor lồng sóc kép và rotor rãnh sâu, với mô-men xoắn khởi động khác nhau và các đặc điểm khác.
(2) Vòng xoắn: Vòng xoắn xoắn giống như vòng xoắn stator, và nó cũng là một vòng xoắn ba pha đối xứng, thường được kết nối theo hình ngôi sao,và ba đầu đầu ra ngoài được kết nối với ba vòng thu thập của trục quay, và sau đó đi bàn chải kết nối với mạch bên ngoài.
Động cơ cảm ứng còn được gọi là "động cơ không đồng bộ", nghĩa là rotor được đặt trong một từ trường quay, và dưới tác động của từ trường quay, một mô-men xoay được thu được,vì vậy các rotor xoayRotor là một dây dẫn có thể xoay, thường có hình dạng lồng sóc.Các trường từ quay không được đạt được cơ họcThay vào đó, dòng điện xoay được truyền qua một số cặp điện nam châm, do đó, các tính chất của các cực từ được thay đổi theo chu kỳ, do đó, nó tương đương với một trường từ quay.Loại động cơ này không có bàn chải hoặc vòng thu giống như động cơ DC. Có động cơ một pha và động cơ ba pha tùy theo loại điện xoay sử dụng.Động cơ một pha được sử dụng trong máy giặt, quạt điện, v.v.; động cơ ba pha được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các thiết bị nhà máy.
Nikola Tesla (10 tháng 7 năm 1856 - 7 tháng 1 năm 1943) là một nhà phát minh người Mỹ gốc Serbia, kỹ sư cơ khí và kỹ sư điện.Ông được coi là một trong những động lực chính của thương mại hóa điện., và được biết đến nhiều nhất với việc chủ trì thiết kế hệ thống dòng điện xoay hiện đại dựa trên lý thuyết trường điện từ được Michael Faraday phát hiện,Tesla có một số phát minh cách mạng trong lĩnh vực điện từPhát minh ra động cơ cảm ứng vào năm 1887, nhiều bằng sáng chế liên quan và công việc nghiên cứu lý thuyết về điện từ là nền tảng của truyền thông không dây và vô tuyến hiện đại.
Thông qua chuyển động tương đối của trường từ xoay được tạo ra bởi stator (tốc độ là tốc độ đồng bộ n1) và cuộn rotor,cuộn vòng xoắn rotor cắt đường trường từ để tạo ra một lực điện động, do đó tạo ra một dòng điện gây ra trong vòng cuộn rotor.Bởi vì khi tốc độ rotor dần dần tiếp cận tốc độ đồng bộKhi động cơ không đồng bộ hoạt động trong trạng thái động cơ,tốc độ xoắn của rotor thấp hơn tốc độ đồng bộĐể mô tả sự khác biệt giữa tốc độ rotor n và tốc độ đồng bộ n1, một trượt được giới thiệu.
Cấu trúc cơ bản của động cơ không đồng bộ một pha
Động cơ không đồng bộ một pha là một động cơ chỉ cần nguồn cung cấp điện AC một pha. Động cơ không đồng bộ một pha bao gồm stator, rotor, vòng bi, vỏ, nắp đầu, v.v.Stator bao gồm một khung và một lõi sắt với cuộn dây. lõi sắt được hình thành bằng cách đâm và mạ các tấm thép silicon, and two sets of main windings (also called running windings) and auxiliary windings (also called starting windings to form secondary windings) are embedded in the slots with an electrical angle of 90° from each other. Các dây chuyền chính được kết nối với nguồn cung cấp điện AC, và các dây chuyền phụ trợ được kết nối theo chuỗi với công tắc ly tâm S hoặc đầu máy điện tụ, chạy điện tụ, vv,và sau đó kết nối với nguồn điệnRotor là một vòng quay nhôm đúc lồng sóc, được hình thành bằng cách làm mỏng lõi sắt và đúc nhôm vào khe cắm của lõi sắt,và đúc vòng kết thúc cùng nhau để làm cho các thanh rotor mạch ngắn thành một loại lồng sóc.
Động cơ không đồng bộ một pha được chia thêm thành động cơ không đồng bộ khởi động một pha kháng cự, động cơ không đồng bộ khởi động một pha, động cơ không đồng bộ khởi động tụ đơn pha,Capacitor một pha chạy động cơ không đồng bộ và động cơ không đồng bộ capacitor hai giá trị một pha.
Cấu trúc cơ bản của động cơ không đồng bộ ba pha
Động cơ không đồng bộ ba pha chủ yếu bao gồm stator, rotor và vòng bi.
Trọng tâm stator thường được đục và mạ bằng tấm thép silicon dày 0,35 ~ 0,5 mm với các lớp cách nhiệt trên bề mặt,và các khe cắm phân phối đồng đều được đâm vào vòng tròn bên trong của lõi để nhúng các cuộn stator.
Vòng ba pha được kết nối bởi ba vòng có cùng cấu trúc và được sắp xếp theo một góc điện 120 ° trong không gian.Các cuộn dây của các cuộn dây này tương ứng được nhúng vào mỗi khe cắm của stator theo một quy tắc nhất địnhChức năng của nó là đi qua trong dòng điện xoay ba pha để tạo ra một từ trường quay.
Khung thường là sắt đúc, khung của một động cơ không đồng bộ lớn thường được hàn bằng tấm thép, và khung của một động cơ vi mô được làm bằng nhôm đúc.
Có xương sườn làm mát ở bên ngoài khung của động cơ được đóng để tăng diện tích tiêu hao nhiệt,và các nắp cuối ở cả hai đầu khung của động cơ bảo vệ được trang bị lỗ thông gió, để không khí bên trong và bên ngoài động cơ có thể được truyền trực tiếp để tạo điều kiện phân tán nhiệt.
Các rotor chủ yếu được tạo thành từ lõi sắt và cuộn dây. Vật liệu của lõi rotor là giống như của stator, được đục và mạ từ tấm thép silicon dày 0,5 mm.Vòng tròn bên ngoài của tấm thép silicon được đâm với lỗ phân phối đồng đều để đặt vòng cuộn rotorThông thường, vòng tròn bên trong của tấm thép silicon sau khi lõi stator được đâm được sử dụng để đâm lõi rotor.lõi rotor của động cơ không đồng bộ nhỏ được gắn trực tiếp trên trục quay, và lõi rotor của động cơ không đồng bộ lớn và vừa (với đường kính rotor từ 300-400 mm trở lên) được nhấn vào trục quay với sự giúp đỡ của nắp rotor.
Các vòng cuộn rotor được chia thành rotor lồng sóc và rotor vòng.
(1) Rotor lồng sóc: Vòng quay rotor bao gồm nhiều thanh được đưa vào các khe cắm rotor và hai vòng kết thúc hình vòng.toàn bộ vòng xoắn trông giống như một lồng sócĐộng cơ lồng nhỏ sử dụng cuộn lốp rotor nhôm đúc, và cho động cơ trên 100KW, các thanh đồng và vòng kết thúc đồng được hàn.Rotor trở kháng, các rotor lồng sóc đơn, rotor lồng sóc kép và rotor rãnh sâu, với mô-men xoắn khởi động khác nhau và các đặc điểm khác.
(2) Vòng xoắn: Vòng xoắn xoắn giống như vòng xoắn stator, và nó cũng là một vòng xoắn ba pha đối xứng, thường được kết nối theo hình ngôi sao,và ba đầu đầu ra ngoài được kết nối với ba vòng thu thập của trục quay, và sau đó đi bàn chải kết nối với mạch bên ngoài.
